1 Razón Masiva Por La Que Obsesionarse Con Su CTL Puede Arruinar Su Temporada De Carreras

Desde que Strava comenzó a incorporar su versión de un cuadro condición física general, llamándolo Fitness y Freshness, los atletas se comenzaron a profundizar más en sus datos y analizar los gráficos de su  estado forma. Si bien me gusta que Strava hizo que la idea de la Carga de entrenamiento crónico (CEC), la Carga de entrenamiento aguda (CEA) y el Balance de estrés de entrenamiento (EFE) sea muy fácil de entender, hay una gran razón por la que no se debe obsesionar con esta curva y base su estado físico general únicamente en estos números.

CTL es lo que Strava llama Fitness.

ATL es lo que Strava llama fatiga.

TSB es lo que Strava llama Forma.


Lo ideal es que tenga un Fitness que esté en o por encima de 70 y una Forma que esté cerca o por encima de 0.

Cuando los atletas comienzan a descansar, escucho a la gente decir "¡Mi condición física esta disminuyendo!" Bueno, más o menos. Necesitas descansar, ya que esto es cuando el cuerpo se adapta al estrés que pones en él (los entrenamientos) y vuelves más fuerte.

¿No puedo simplemente contar los puntos (PEE) y ver (CEC) para Race Fitness?

En una de nuestras EVOQ.BIKE Power Builder Mastermind Sessions sobre el puntaje de estrés del entrenamiento (PEE) se hizo una excelente pregunta, y discutimos cómo puedes contar los puntos de PEE todo el día, pero en realidad no muestran qué tan preparado estás para la carrera. No tienen en cuenta cosas como la repetibilidad, la intensidad de los entrenamientos, los esfuerzos específicos de la carrera.

Después del Mastermind Group, decidí hacer un montón de millas de base en las zonas 2 y 3 para aumentar mi capacidad aeróbica. Si bien esto conducirá FITNESS de acuerdo con Strava, ¿estoy realmente seguro de que la mayoría de los atletas están interpretando de la siguiente manera? ¿Qué sucederá al hacer una tonelada de millas de base a mi curva CEC y en mi puntaje de condición física?

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Como puede ver en el gráfico de WKO4, la línea azul es Fitness, la línea púrpura es fatiga y la línea amarilla es forma.

¿Cómo puedo saber si mi entrenamiento es "a intensidad?"

Desde Octubre hasta finales de Diciembre solo estaba montando para divertirme y haciendo muchas pesas en el gimnasio. Mi estado físico alcanzó un máximo de 84, pero en su mayoría se mantenía a mediados de los 60, lo que es muy bajo para un ciclista  Elite o de Categoría 1 competitivo. Como puede ver a continuación, el kilometraje (MOSTRADO en porcentajes) fue casi TODA la Zona 2 (azul claro) y 3 (verde claro).

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Veamos qué sucede cuando recorro un montón más de millas de base para mejorar mi condición física aeróbica. Aquí están lo entrenamientos desde el 12/26/18 hasta el día actual, 22/01/19.

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Claramente, hay un montón más de Zone 2 y Zone 3, con solo algunos pequeños episodios de intensidad, ya que probé diferentes duraciones de referencia anaeróbica. Recuerde que estos son porcentajes de las zonas, por lo que incluso una carrera dura solo tendrá pequeñas secciones de color naranja y rojo en comparación con las otras zonas. Aquí está la temporada de carreras de 2018:

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Claramente, lo naranja y rojo son más visibles, pero quería que la mayoría de la imagen de las líneas aún serán azules, verdes y algunas amarillas.

¿Puedo usar números de entrenamiento polarizados para medir la intensidad?

Una forma diferente de demostrar que no tenía mucha intensidad es mirar el porcentaje de trabajo por encima del 85% de vo2max. Este NO es un porcentaje de FTP.


Actualmente mi potencia en VO2Max es de 461W, casi de 25W menos que en la temporada de carreras. Para ver un informe polarizado, puede agregar una nueva columna para eliminar la potencia en tempo o zona 3 o debajo. Para eso, inserte lo siguiente:

"Rev (sum (if (ewma (bikepower * 0.0108 + 0.007 * metric (peso), 25)> 0.00 * athleterange (date-89, date, vo2max (meanmax (bikepower))) y ewma (bikepower * 0.0108 + 0.007 * métrico (peso), 25) <0.75 * atleterange (fecha-89, fecha, vo2max (meanmax (bikepower))), deltatime), "week") / sum (if (ewma (bikepower, 25)> = 0, deltatime ),"semana"))"


Cuando hagas esto, verás la columna con la flecha azul.

tempo+and+below.png

Estoy promediando los porcentajes de resistencia y tempo y los altos 90. Dicho de otra manera, ¡no voy a esforzarme en absoluto durante casi todos esos meses! NO SPRITEANDO. Hice algunos intervalos de PMAX y una prueba de una hora que hizo que los porcentajes de esas dos semanas fueran mucho más bajos en la parte superior de la tabla.


Ahora, avancemos ... Quiero construir mi capacidad aeróbica. Veamos que tipo de entrenamientos hice.

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Puedes ver un montón de entrenamientos de resistencia y tempo, un día de un esfuerzo a umbral (amarillo) y un poco de zona 5, pero no mucho.

¿Te has dado cuenta de que SIEMPRE hay muy poca zona 1?

Bien, entonces vamos a revisar los porcentajes:

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La primera semana parece demasiado difícil, pero es solo un entrenamiento en el que hice un esfuerzo de 15 minutos y luego cambios de ritmo, por lo que es un valor atípico. Tengo un 85% de tempo o cerca, y menos del 5% en el 85% de VOMax (FTP), por lo que no me estoy esforzando. La potencia anaeróbico es casi menos de 10 minutos cada semana.

Está bien, entiendes, no he estado entrenando duro, pero entrené mucho. Una vez más, he estado construyendo mi condición aeróbica. Aquí está la CEC:

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Una vista alejada tiene una mejor justificación:

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Las flechas azules indican períodos de descanso, y entre las flechas rojas se encuentra el gráfico anterior.

¿Ves lo importante que es dar un paso atrás y ver el bosque en comparacion a los árboles? Cuando el púrpura cae por debajo del azul, estás descansando. Cuando el púrpura sube por un tiempo, NO estás descansando, y mientras estás desarrollando Fitness, no olvides que TAMBIÉN te estás ADAPTANDO (amarillo).

¿Estoy en forma y listo para la carrera?

La condición física alcanzó su punto máximo en 112, y actualmente estoy en 106, con Fatiga en 127 (máximo en 190) y Forma en -39 (máximo en -80).

112, estoy en forma! ¡¡¡¡¡En realidad no!!!!! Mira cuánto tiempo he estado fatigado! Incluso si descansé unos días y llegué a cero, he estado entrenando una tonelada y estaré cansado. Una semana completa de descanso está en orden, y la mayoría de la gente odia las semanas de descanso. Cuando proporciono análisis gratuitos de archivos de potencia para atletas, muchas personas NUNCA toman una semana de descanso. Sólo entrenan y entrenan y entrenan. Esta es una receta para el sobreentrenamiento, la meseta, una combinación de ambos y menos en su mejor rendimiento en la bicicleta. Podemos ayudarte a cambiar eso.

Aquí está la 1 razón masiva por la que centrarse solo en CEC o en los puntajes de estado de forma puede arruinar su temporada

LA PUNTUACIÓN DE TU ESTADO DE FORMA PUEDEN SER SOLO UN ESTADO DE FORMA AERÓBICO, NO LA PREPARACIÓN PARA UNA CARRERA

No he trabajado ninguna intensidad

No he trabajado NINGUNA repetibilidad

No he trabajado nada cerca de un esfuerzo específico de una carrera o evento.

Unos pocos ataques con alguien de calibre similar al entrenar (Cat 1-2 o un Cat 3 fuerte) con solo una condición física de 80, pero que ha estado entrenando esfuerzos específicos de intervalo, tiene tiempo al 95% VO2Max o superior, ha hecho CUALQUIER! entrenamiento tipo tabata, o los esfuerzos específicos de la carrera, me dejaría de su rueda como un martillo!

Dicho de otra manera, si bien he acumulado una gran cantidad de carga de entrenamiento crónico, O APTITUD, NO estoy LISTO PARA LA CARRERA y no en FORMA DE CARRERA. En realidad estoy CANSADO!

NO SÓLO USE EL CUADRO DE CONDICIÓN FÍSICA GENERAL PARA CALIFICAR SI ESTÁ LISTO PARA UNA CARRERA O UN ATRACTIVO REAL. Úselo para realizar un seguimiento de lo que realmente es seguimiento: carga de entrenamiento crónico (CEC) y el equilibrio entre su cuadro fitness and freshness.

¿Interesado en aprender más? Comencemos una conversación. ¡Responda con sus pensamientos en los comentarios o contáctenos directamente!

Brendan HouslerComment